火辣辣的8月，第三代單臂鑿巖臺車無疑是公司最靚的“仔”。厚積薄發的智能化鑿巖臺車迎來了他嶄新的春天：訂單突增、供不應求。

在公司總裝車間，三臺鑿巖臺車車架擺放整齊，組成一字形分隊。英朗的造型、像極了即將沖鋒的戰士。工人們井然有序的吊裝著僅屬于這三位戰士的裝備——支腿、發動機、臂架、后懸掛 ——一一按要求安裝到位。因為這些裝備大多都是焊接結構件，并且有大量的機加工部分，焊接質量和機加工質量的要求還比其他設備高一個等級。所以各個部件的外形尺寸和安裝尺寸都必須嚴格保證在公差范圍之內才能讓工人順利的安裝。

為了更高效的控制外協件質量，質檢部充分發揮主觀能動性，采取果斷行動。

一、派出專項外檢小組共計二十余次，分別到不同的外協廠家進行檢驗和交流任務，把問題穩穩的消滅在前道工序。有一次專項小組中午出發，往返于三家外協單位之間，直到夜里一點多才回到公司。

二、扎根裝配現場、深入研究裝配細節。郭國印部長提倡的“腳踏實地的深入現場”發揮著關鍵作用。在現場，經?？吹劫|檢員手拿圖紙仔細檢查裝配細節、認真落實技術要求，車上車下都有他們的身影。此外，還多次提出產品性能提升及結構優化建議，并被技術部采納。功夫不負有心人，質檢部在前期艱難的工作中摸索總結出了整車結構件的質量控制方案，責任到人。高標準嚴要求驗收外協件，首次實行“質檢售后服務制”，即負責整個安裝過程中外協件的質量監測、問題處理和質量提升，直到產品調試合格、順利下線。

接下來，質檢部已做好了挑戰更高目標、做好更好服務的準備，全力為公司鑿巖臺車項目的輝煌而奮斗不止。品質至上，質檢部的工作一直在路上。