行業新聞
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濕噴機的發展方向及前景
裝配式建筑的發展現狀與未來前景
隨著國家產業結構調整和建筑行業對綠色節能建筑理念的倡導，裝配式建筑受到越來越多的關注。作為對建筑業生產方式的變革，裝配式建筑既符合可持續發展理念，是建筑業轉變發展方式的有效途徑，也是當前我國社會經濟發展的客觀要求，成為建筑行業的下一個風口.
2019-08-26
隧道噴漿要注意哪些？
目前科技的進步，讓我們對隧道施工的要求在不斷提高，而且混凝土噴漿機設備已成為了隧道施工的標配，在施工時，隧道噴漿要注意哪些要求呢？其實主要是從安全和噴漿質量這兩方面來解析隧道噴漿注意事項。
2019-04-25
混凝土裂縫有哪些防治措施？
河南耿力是生產混凝土輸送泵和濕噴機的專業廠家，好的產品設計來源于實踐，根據多年實踐經驗認為，施工前精密的計算升溫峰值、內外溫差及降溫速率是防止由于溫度而產生裂縫的極其重要。 我們可以從入模溫度開始預防。降低混凝土入模溫度的措施有很多。
2019-04-17
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2019-03
濕噴機的優缺點及干噴工藝與濕噴工藝的區別！
噴工藝是將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻，用濕噴機壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑后噴出。濕噴混凝土質量容易控制，噴射過程中的粉塵和回彈量很少，是應當發展應用的噴射工藝，但對噴射機械要求高，機械清洗和故障處理較麻煩。 一、干噴工藝與濕噴工藝的區別： 1、在洞外拌合時干噴工藝不加水，形成的是固態混合料。而濕噴工藝必須按配合比加水，形成的是流態混合料。
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2019-03
采用注漿技術鉆孔注漿過程需注意的事項！
鉆孔注漿過程中，容易出現鉆孔困難、軌道線路變形或移位、跑漿冒漿等現象，針對不同的問題，應積極采取不同的對策。 第一，在采用注漿技術時，應嚴把注漿材料關，清楚了解產品的特性后，方可用于注漿過程中。 第二，出現不冒漿或斷續冒漿時，若是土質松軟則視為正?，F象，可適當進行復注；若是附近有空洞、通道，則應不提升注漿管繼續注漿直至冒漿為止或拔出注漿管待漿液凝固后重新注漿。
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2019-03
注漿技術的適用及常見的注漿技術法分析！
注漿技術的工作原理是利用壓送的方法，將具有一定凝膠時間的漿液注入進含水巖層或裂縫松散土層中，使漿液凝結后團結上的顆粒充塞巖層裂縫，最終使土層的水理性質和力學性質都得以改善的一種建筑技術，這種方法也被稱為注漿加固工法。
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2019-02
喜訊：西安地鐵八號線全長50公里、設車站35座，今年將開工建設！
1月31日，陜西省十三屆人大二次會議閉幕會上，《陜西省2018年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2019年國民經濟和社會發展計劃》通過大會表決。計劃公布了2019年陜西省新開工建設的117個重點工程項目，總投資達7489億元。 其中，陜西人高度關注的西安至安康高鐵、西安至十堰高鐵、延安至榆林高鐵、西安地鐵八號線等重大交通項目，最終確定將在2019年正式開工建設。
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2019-02
鋼筋工程、鋼筋施工簡單必備的知識內容！正是你需要的！
鋼筋工程是建筑施工中的重中之重，得到了越來越廣泛的應用。鋼筋施工技術是一種較為復雜且專業的活動，在建筑工程的整體質量中，鋼筋工程作為整體工程的骨架起到了決定性的影響，它直接影響到工程建筑的質量。所以，為了保證鋼筋工程的施工質量，需要施工人員認真的對待，對于鋼筋施工工藝的高效合理利用，需要從鋼筋的進場到最后的施工結束進行質量檢查和控制。接下來，為大家分享一些關于鋼筋工程、鋼筋施工的一些簡單必備的知識內容，希望可以幫助到大家！
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2019-01
廈蓉高速公路改擴建工程龍巖段建成通車！廈門往返龍巖更安全！
2019年1月23日，廈蓉高速公路改擴建工程龍巖段建成通車，該路段長67.29公里，橋隧占比高達57.56%。廈門至成都高速公路（簡稱廈蓉高速公路）福建龍巖適中至紅坊段改擴建工程順利通車，標志著福建廈蓉高速公路改擴建工程全線建成通車。此前，廈蓉高速公路改擴建工程漳州段已于2018年國慶前夕正式通車，龍巖段的其他路段也先行實現通車。
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2019-01
大張高鐵大梁山隧道山西段正式貫通！預計2019年通車，屆時大同至北京只需1個多小時！
1月19日上午9點，經過中鐵十七局建設者長達三年的艱苦奮戰，大張高鐵控制性工程大梁山隧道山西段（長7680米）勝利貫通，為確保大張高鐵全線開通奠定了基礎。
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2019-01
隧道混凝土質量安心施工的多項訣竅在這里！
隧道工程施工中，噴射混凝土是初期支護與二次襯砌常涉及到的施工內容，其質量對于隧道工程的耐久性有著十分顯著的影響，我們整理了噴射混凝土施工的多項不容忽視的技術措施，下面一起來看。
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2019-01
【鋼筋知識】史上超全鋼筋知識總結，必備鋼筋知識大全！
鋼筋種類很多，通常按化學成分、生產工藝、軋制外形、供應形式、直徑大小，以及在結構中的用途進行分類，下面我們主要整理一下按使用用途的分類！
